系統簡介
本系統采用偏搖輪原理，2個測試輪之間形成15°夾角，測試輪在測試時與行車方向分別向左和向右形成7.5°的夾角，從而和路面之間形成非自由滾動摩擦，產生摩擦力。實際上這個角度形成的滑移率（滑動和**自由滾動的比例）恰好為12%，和其它采用滑移率原理的摩擦系數測試設備的效果相同。但是由于本系統測試輪存在夾角，原理和SCRIM設備相同，所以此設備也可被用于評定路面橫向力摩擦系數。
系統簡介
■ 實時采集分析路面橫向力系數
■ 具有數據回放，或進行詳細的評估和分析
■ 具有比對轉換功能和速度、溫度修正補償功能
■ 測試環(huán)境溫度和路面溫度在軟件中，同時被輸出到Excel數據文件中
■ 灑水系統的灑水量進行自動的調整，可準確地測量灑水系統的瞬時流量
■ 可實施顯示車速、測試距離、摩擦系數值、SFC轉換值、空氣溫度和路面溫度、摩擦系數VS距離的曲線圖
■ 軟件可在數據報告中直接列出橫向力摩擦系數測試儀的摩擦系數值和經過相關關系轉換后的SCRIM摩擦系數值SFC
系統配置
配件 | 車架 | 溫度傳感器 | 測試輪胎 | 灑水系統 | 計算機數據采集系統 | 車載電腦 | 光電編碼器DMI |
數量 | 1套 | 1套 | 1套 | 1套 | 1套 | 1臺 | 1套 |
產地 | 國產 | 國產 | 進口 | 國產 | 進口 | 國產 | 國產 |
技術特性
拖車尺寸 | 1553mm×960mm×570mm | 專用測試輪 | ASTM 1551E |
連接器高度 | 350 ±12 mm | 距離測試輪 | 標準輪胎 |
運行重量 | 包括質量塊但不包括支撐輪256kg | 后輪重量 | 53.5 kg |
重量分配 | 左輪–位于標定高度位置77.5 ± 1kg | 輪胎壓力 | 檢測測試輪0.7±0.035kg/cm2 |
牽引速度 | 測試速度范圍： 0～100km/h | 測試精度 | 每次計算的路段長度不少于15m， |
距離精度 | ±0.1% 加上輪胎磨耗 | 測試精度 | ±1% |
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